平台建设背景

党的十九大报告中,将“增强绿水青山就是金山银山”的意识写入党章,对加快生态文明体制改革,建设美丽中国提出了更高的要求。

2020年8月,生态环境部发布了《中国移动源环境管理年报(2020年)》,公布了2019年全国机动车环境管理情况。年报显示,我国已连续11年成为世界机动车产销第一大国,机动车尾气污染已成为我国大气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

监测表明,随着我国机动车保有量快速增加,我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,直接影响群众健康。2019年,全国机动车排放污染物初步核算为1603.8万吨,大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,在很多大型城市,机动车尾气已成为大气首要污染源。

平台总体功能

“天地车人”四网“一张图”监控大数据平台,是一套包含排放检验机构联网、非道路移动机械、机动车道路遥感监测、重型柴油车排污在线监测、移动执法、I/M闭环管理等功能模块,基于国科创公司自主开发的采云智慧采集云平台和富客户端WebGIS二三维地图一体化在线系统研发的全方位、综合性大数据平台。其中,“天”是指机动车道路遥感监测;“地”是指机动车环保实时监管平台;“车”是指车辆实时监控系统,对车辆加装尾气在线监控装置,以在线检测NOx排放监控、尿素添加监控,颗粒物,臭氧等;“人”是指移动人工检测执法。

机动车尾气道路遥感监测

(1)固定水平式机动车尾气遥感监测系统

针对城市主道路设计的水平对射式遥感监测系统,可对任何一辆从道路上通过的机动车尾气排放进行监测。

(2)固定垂直式机动车尾气遥感监测系统

本系统将遥感监测设备安装于每一条车道上方,可监测经过的机动车尾气排放数据。

(3)移动式机动车尾气遥感监测系统

将遥感监测设备集成在尾气监测车上使用,具有机动灵活的特点,适用于机动车尾气的路检和巡检。

(4)性能对比

机动车尾气实时监管平台

提高环境监管部门对机车尾气排放的监管能力,进一步加强对车辆排放系统的维护;增加对机动车监管的管控手段,缓解人员不足的问题,推动环境管理部门由人工管理模式向智能化管理模式的转变;强化机动车尾气监管大数据分析能力和可视化交互分析能力,推动部门间信息协作共享与智慧决策。

该平台利用信息化技术、3S技术、云计算技术以及大数据技术等,将物联网和大数据等技术与机动车尾气污染治理工作充分融合,建立机动车尾气排放的长效管理机制,有效提高业务部门管理效率,从根本上监管机动车尾气污染物的排放。该平台由机动车排污监控子系统、柴油货车在线管理子系统、机动车尾气遥感监测子系统、非道路移动机械信息管理子系统、机动车排放检验与维修(I/M)监管系统以及冒黑烟机动车抓拍子系统等专题子系统组成。

车辆实时监控系统

机动车(特别是柴油货车、汽车)安装了车载终端之后,能远程在线监控发动机运行工况、尿素使用情况、污染物排放状况、车辆带病行驶等,节省人力、时间成本。

尾气排放远程在线监控系统是一种通过车辆的OBD接口,远程读取车辆的运行状况、能耗排放数据、车辆实时油耗、技术状况以及驾驶员节能驾驶习惯的动态监测系统。可随时监控汽车尾气是否超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障指示灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

该系统可为不同的使用者提供不同的使用价值,实现车辆移动数据与城市交通、区域化管理模块有机融合,实现区域化的移动源排放分析,为城市交通、建设规划、移动源排气污染防治提供决策支撑,实现推动高排放车辆深度治理工作目标。尤其对于道路交通安全及环境保护有积极的作用,可为政府环保部门进行能耗统计、管辖范围内车辆的运行实况提供可靠和直接的基础数据,同时通过系统的分析和比较整理出各车辆和驾驶人员降低油耗的措施,并通过科学决策,实施相应的管理手段,以达到经济驾驶与车况优化,从而实现节能减排的目的。

移动人工检测执法

主要基于业界先进的汽油车排放分析仪、高精度不透光烟度计、柴油机颗粒物质量分析仪、PM2.5汽车尾气细颗粒物分析仪进行集成应用开发,利用目前先进的移动操作系统开发平台,实现机动车尾气抽路检的移动办公。实现检测过程的计算机控制自动化,缩短单台车辆检测时间,严格执行国家排放标准,体现执法过程的严肃性和权威性。